Höhepunkte aus 400 fliegermagazin-Ausgaben
Abenteuer Fliegen
Heft 6/2012 ist die 400. Ausgabe des fliegermagazins. Zum Jubiläum haben wir aus früheren Heften 40 Artikel ausgewählt, die uns besonders gefallen. Zu deren Abdruck reicht der Platz im Heft leider nicht. Deshalb stellen wir Ihnen die Artikel hier online zur Verfügung: als PDF zum Ansehen oder Ausdrucken. Viel Spaß beim Lesen!
... Vorher aber noch eine kleine Anmerkung zum Heft und zu unserem Jubiläums-Preisausschreiben. Leider ist uns beim Abdruck der Gewinnfrage ein Fehler unterlaufen. In der Jahreszahl des gesuchten Heftes befindet sich ein Zahlendreher.
Die Frage muss lauten: Wer zierte im November 1978 das Cover des fliegermagazins?
Bitte schicken Sie Ihre Lösung bis zum 19. Juni 2012 an gewinnspiel@fliegermagazin.de, Stichwort: Jubiläums-Gewinnspiel. Viel Glück!
#11.1983 Porsche lernt Fliegen – unter diesem Titel beschreiben die Redakteure die große Hoffnung, die der neuen Flugmotor des deutschen Kfz-Herstellers weckt.
Montiert ist der Antrieb in einer Cessna 182. Der PFM 3200 mit seinen 212 PS ist ein Sechszylinder, der auf den Sportwagen-Aggregaten der Marke basiert. Er ist Mogas-tauglich, bietet Einhebelbedienung und einen günstigen Verbrauch. Doch er kommt zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt auf den Markt:
Anfang der 80er-Jahre bricht die Allgemeine Luftfahrt in den USA weitgehend zusammen, die großen Anbieter stellen die Produktion von Kleinflugzeugen ein. Der Porsche-Flugmotor kann sich nicht durchsetzen
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Montiert ist der Antrieb in einer Cessna 182. Der PFM 3200 mit seinen 212 PS ist ein Sechszylinder, der auf den Sportwagen-Aggregaten der Marke basiert. Er ist Mogas-tauglich, bietet Einhebelbedienung und einen günstigen Verbrauch. Doch er kommt zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt auf den Markt:
Anfang der 80er-Jahre bricht die Allgemeine Luftfahrt in den USA weitgehend zusammen, die großen Anbieter stellen die Produktion von Kleinflugzeugen ein. Der Porsche-Flugmotor kann sich nicht durchsetzen
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#4.1991: Autor Walter Schild mag seinen Augen kaum trauen: Metergenau leitet ihn einer der ersten GPS-Empfänger durch die Lüfte. Von einer Moving Map mit der rosafarbenen Linie, die heute die Navigation beherrscht, ist noch keine Spur zu sehen; die Darstellung der Steueranweisungen ist denkbar kryptisch. Doch es ist zu erahnen, welche Revolution sich hier anbahnt. Allerdings bemängelt Schild, was uns heute noch oft beschäftigt: Das Display des Geräts ist schwer ablesbar
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#11.1978: »Über den Wolken ...« – Na klar, den Piloten Reinhard Mey muss das fliegermagazin gleich im ersten Jahr porträtieren. Sehr lesenswert!
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#10.1978 So fliegt Strauß – noch ein Highlight von 1978. Franz-Josef am Steuerhorn: Das überzeugt unseren Autoren eher nicht
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#4.1985: Nein, als Simulatoren zum Üben taugen diese Spiele noch nicht, schließt die Redaktion. Doch das Thema bleibt über Jahre spannend
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#8.1979:
Ganz entsprechend der Strategie in der fliegermagazin-Anfangszeit: noch ein fliegender Promi. Diesmal ist Heinz Rühmann auf dem Cover.
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#7.1980:
Die größte Airshow der Welt ist 1980 schon in Oshkosh.
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#4.1981:
Was für eine Frage: Gehört die Zukunft dem Röhrenbildschirm?
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#3.1982:
Mit der Socata TB-20 kommt eine schicke Französin auf den Markt.
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#6.1983:
Das waren große Fragen des Pilotenlebens: Rechenscheibe gegen Flugrechner – was ist besser?
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#1.1984:
Das LBA erlaubt Mogas: Ein großer Ratgeber erklärt die Neuerung.
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#3.1986:
"Der alte Mann und das VOR" heißt eine faszinierende Reportage über das Funkfeuer Walda.
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#11.1986:
Sind die Handbuchwerte in der Praxis von normalen Piloten zu erreichen? Ein interessanter Test.
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#12.1987:
Überziehen, Platzrundeneinteilung, Autopiloten und Kohlenmonoxid sind die Themen im Praxisteil, der damals auf ein anderes Papier gedruckt wird als das übrige Heft.
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#12.1988:
Was für Probleme! Neun Nav- Rechner im großen Vergleich. Sie gehören heute ins Museum.
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#8.1989:
Von den Reno Air Races berichtet eine spektakuläre Reportage. #4.1990: Fliegen mit Radarschirm, Charme und Melone – so der etwas sonderbare Titel eines England-Specials über Reisen und Flugzeuge im Königreich.
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#4.1990
Fliegen mit Radarschirm, Charme und Melone - so der etwas sonderbare Titel eines England-Specials über Reisen und Flugzeuge im Königreich
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#2.1992:
Was für ein Flugzeug! Die Stinson Reliant SR-5 E begeistert jeden Oldtimer-Fan.
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#6.1993:
Wie Piloten Öffentlichkeitsarbeit machen sollten.
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#10.1994:
Wie landet man ein Space-Shuttle? Die Reportage beschreibt’s.
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#6.1995:
Damals ein außergewöhnlicher Praxistest: Mit dem GPS auf Strecke. Das Fazit: Es klappt!
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#7.1996
#1.1997
#3.1997
#12.1998
#2.1999
Und noch eine Revolution:
Die Cirrus SR20 bringt neue Konzepte in die Allgemeine Luftfahrt
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Die Cirrus SR20 bringt neue Konzepte in die Allgemeine Luftfahrt
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#10-2000
#11.2001
#3.2002
#11.2003
Eine große Reportage über den Nachbau des Hughes Racers H-1B und seinen tödlichen Absturz
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#3.2004
#9.2005
#8.2006
#1.2007
#3.2008
#8.2008
#5.2009
#8.2010
Tolle Bilder begleiten den Pilot Report über den AutoGyro Calidus. Tragschrauber sind voll im Trend
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#7.2011
#1.2012
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