fliegermagazin
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Ausgabe • MÄRZ 2018

US-Glugschule für Crop-Duster: Lizenz zum Sprühen

40 Jahre fliegermagazin - seit 1978

Durchbruch!
Endlich kommen die 600-Kilo-ULs

Oldtimer-Porträt: Chilton W.D.1
Flinker Winzling

US-Flugschule für Crop Duster
Lizenz zum Sprühen

Know-How
So funktioniert Auftrieb wirklich

Technik
Checkflug nach der Wartung


Editorial

Mit zweierlei Maß gemessen

Seite 3



Mensch & Maschine

Agrarflug für Anfänger

Selbstversuch als Sprühflieger in der robusten Grumman Ag Cat
Seite 12

Oldtimer-Porträt Chilton W.D. 1

Der britische Einsitzer ist hocheffizient und begeistert noch heute
Seite 40

Der fast geheime Atlantikflug der "Bremen"

Vor 90 Jahren wagte eine Junkers-Crew die schwierige Ost-West-Passage
Seite 94



Aktuell

News

Tecnam P2012 Traveller / Discovery XL-2 / Red Bull Air Race 2018 / Stratolaunch
Seite 8

Neue Produkte

Graflight V-8 / neue Fliegeruhren / Schmuck für Piloten / Rotax 915 iS 3
Seite 10

Gast-Kommentar der AOPA-Germany

Überregulierung bremst die Luftfahrt
Seite 20

fliegermagazin-Seminare 2018

Leserreisen nach Schottland, Norwegen und zu weiteren Zielen
Seite 22

Neue Versicherung für Piloten

Eine Police der AXA übernimmt den Selbstbehalt von Charterkunden
Seite 24

Luftfahrtmesse AERO 2018

AERO-Chef Roland Bosch im Interview
Seite 26

Fachmesse Pilot Careers Live

Pilot als Beruf - Infotag für Neu- und Quereinsteiger in Frankfurt am 17. März
Seite 27

Betreiberwechsel am Flugplatz Landshut

Der Verkehrslandeplatz bei München ist unprofitabel. Das soll sich nun ändern
Seite 28

Luftfahrt-Termine 2018

Ausgewählte Veranstaltungen der Allgemeinen Luftfahrt im Jahresüberblick
Seite 32



Reise & Erlebnis

Mit der Cessna nach Mallorca

Gemeinsamer Urlaub: Die Männer fliegen privat, die Frauen mit der Airline
Seite 48

Touch & Go Hohenems-Dornbirn

Kultur und Natur - in Vorarlberg kommt vieles perfekt zusammen
Seite 56



Praxis

Know-How

So entsteht Auftrieb
Viele Ansichten über Auftrieb sind falsch. Warum fliegt ein Flugzeug wirklich?
Seite 62

Technik

Checkflug nach der Wartung
Der erste Flug nach dem Werkstattbesuch kann dramatisch sein
Seite 66

Fliegen

Wetter im Winter
Nebel, Vereisung, Inversion - die kalte Jahreszeit hat ihre Besonderheiten
Seite 68

Recht

Haftung beim Landeunfall
Flugschüler oder Lehrer - wer zahlt?
Seite 72

Unfallakte

Tiefstflug
Ein Pilot missachtet die Mindestflughöhe und kappt eine Stromleitung
Seite 74

Sicherheit

Daraus habe ich gelernt
Winterflug mit Kompliationen
Seite 76

Quiz

Fragen für Piloten
Testen Sie Ihr Wissen!
Seite 77



Ultraleicht

Gewichtserhöhung bei ULs

600 Kilogramm MTOM werden Realität - was kommt auf uns zu?
Seite 86

UL-News

Jahresstatistik 2017 / Bannerschlepp mit ATEC Faeta 321 / German Gyro Matto
Seite 93

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