Flugzeugtypen

Eyecatcher

Jede Menge Flugzeugtypen auf der AERO 2007
©Claudia Stock

Hier finden Sie Pilot Reports und Flugzeug-Reportagen. Bei Pilot Reports hat der Autor das betreffende Muster selbst geflogen. Er hat die wichtigsten Leistungsdaten überprüft und versucht, alles in Erfahrung zu bringen, was für Interessenten wichtig sein könnte. Neben der Analyse des Flugverhaltens geht es um die Konstruktion, Bauweise, Aerodynamik, Kosten und Einsatzgebiete, aber auch um den Hersteller/Importeur, dessen Firmengeschichte und die Positionierung des Musters im Rahmen der betreffenden Flugzeugklasse.

Ein Pilot Report ist kein Test im strengen Sinne: Wir täuschen nicht vor, quantitative Aussagen über Parameter treffen zu können, für die nur im Rahmen der Flugerprobung (für die Zulassung) oder eines Langzeiteinsatzes mit immensem Aufwand eine verlässliche Datenbasis ermittelbar ist. Trotzdem liefern Pilot Reports unabhängiges Wissen aus erster Hand: von Piloten für Piloten.

Genauso Flugzeug-Reportagen, auch wenn es mal nicht möglich gewesen sein sollte, selbst am Steuer zu sitzen. Dies kann bei kostbaren Oldtimern, Rennflugzeugen, hyperkritischen Einsitzern oder Einzelstücken der Fall sein. Normalerweise gehen unsere Autoren aber mit dem betreffenden Flugzeug selbst in die Luft. Flugzeug-Reportagen und Pilot Reports sind nie »kalte Geschichten« vom Schreibtisch aus, bei denen lediglich Pressematerial zusammengeschrieben wurde. Hier ist in lebendigen Reportagen die Faszination zu spüren, die all die unterschiedlichen Flugzeuge auf ihre jeweils eigene Art entfachen.

Die aufgelisteten Kategorien (»Kategorie auswählen«) enthalten Beiträge in chronologischer Folge, die aktuellsten zuerst. Klicken Sie »Flugzeugtypen« an, finden Sie ebenfalls in chronologischer Folge alle Pilot Reports und Flugzeug-Reportagen ungeachtet der Kategorie, zu der ein Muster gehört.

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Ultraleicht • 01.11.2011

UL-Pilot-Report Viper SD-4 von Tomark: Slowakische Schlange (11/11)


»Viper« - das hört sich aggressiv an. Dabei sieht die SD-4 ganz zahm aus. Wie fliegt sich der schmucke Ganzmetalltiefdecker aus Presov, der jetzt die deutsche Zulassung erhält?
Gyrocopter/Tragschrauber • 01.10.2011

UL-Pilot-Report Autogyro Cavalon: Einer für alle (10/2011)


Zwei Sitze nebeneinander, geschlossene Kabine, gefälliges Design: Ist der neue Cavalon von AutoGyro eine reine Spaßmaschine oder ein bequemer Reise-Tragschrauber? Oder gar beides?
Mehrmotorige Lfz • 01.10.2011

Pilot Report Oma Sud Skycar: Große Klappe (10/2011)


So was bauen sonst nur Engländer: In jeder Hinsicht ungewöhnlich ist das Design der Skycar, einer Pusher-Twin aus dem italienischen Capua
Ultraleicht • 01.10.2011

UL-Pilot-Report TL-3000 Sirius: Sirius in Serie


ULs können alles Mögliche sein. Sogar aussehen wie eine Cessna. Bei seinem neuen Hochdecker setzt TL-Ultralight auch auf die Tugenden, die man den US-Klassikern zuschreibt: gutmütig, robust, zuverlässig und vielseitig einsetzbar
Ultraleicht • 01.09.2011

UL-Pilot-Report - SD-1 Minisport von SD-Planes: Die Mensch-Maschine (09/2011)


Dieser Einsitzer ist nicht viel größer als ein Modellflugzeug. Jemand mitnehmen? Gepäck? Darauf kommt’s SD-1-Piloten nicht an. 120 Kilo Flugzeug - mehr brauchen sie nicht, um glücklich zu sein
Ultraleicht • 01.09.2011

Pilot Report - Tecnam P2008: Elegante Italienerin (09/2011)


Mit einer Angebotspalette vom UL bis zur Zweimot ist Tecnam einer der bedeutendsten Kleinflugzeughersteller geworden. Das neueste Modell P2008 kombiniert erstmals einen Kunststoff-Rumpf mit Metallflügeln
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