fliegermagazin
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Ausgabe • November 2017

Heißer Ritt mit der Thunder Mustang

Leserreisen 2018
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Ziele & Termine stehen fest

Praxis-Tipp Herbstwetter

Wenn die Nebelfalle droht

Chartern in Neuseeland

Traumziel am anderen Ende der Welt

Pilot Report: Thunder Mustang
Heißer Ritt

Neue Produkte
Kalender 2018
Actioncam VIRB 360
Smartwatch D2 Charlie



Editorial

Ein sensationeller Erfolg

Verdopplung der IFR-Theorieprüfungen in 2016
Seite 3



Mensch & Maschine

Pilot Report: Thunder Mustang

Das schnellste Flugzeug mit Saugmotor ist besser als sein Warbird-Vorbild
Seite 12

Markenzeichen Beringer

Das französische Familienunternehmen glänzt mit Bremsen und Rädern
Seite 36

100 Jahre Hartzell

Der amerikanische Propellerbauer war (fast) von Anfang an dabei
Seite 42

Stauflügel von Alexander Lippisch

Die skurrilen Bodeneffekt-Fahrzeuge waren halb Boot, halb Flugzeug
Seite 94



Aktuell

News

"Landshut" zurückgekehrt / Regeln für Drohnen / 8.33-kHz-Handfunkgeräte
Seite 8

Neue Produkte

Nachrüst-Glascockpits / Kunst-Kalender / Pressluft-Zubehör / Bücher
Seite 10

Gast-Kommentar der AOPA-Germany

Kein Aufschub für 8.33-kHz-Funk
Seite 20

fliegermagazin-Leserreisen 2018

Gemeinsam nach Marokko, Frankreich, Dänemark, Schottland und Norwegen
Seite 22

Kalender 2018

Für jeden Geschmack etwas - die besten Fliegerkalender des kommenden Jahres
Seite 26

Im Test: Hightech-Zubehör von Garmin

Actioncam VIRB 360 mit Rundum-Optik und Smartwatch D2 Charlie
Seite 30



Reise & Erlebnis

Leser-Testreise

Hier sind die ausgewählten Teilnehmer, die Produkte und die Reiseroute
Seite 32

Faszination Neuseeland

Mit dem Charterflugzeug durch das Sehnsuchtsland
Seite 48

Touch & Go Peenemünde

Staunen und entspannen an der Ostsee
Seite 56



Praxis

Know How

Propellerantrieb
Wie man die Nebeneffekte beherrscht und die Vorteile verstellbarer Props nutzt
Seite 62

IFR

Erfahrungen mit den neuen Lizenzen
Enroute IR und kompetenzbasiertes IR haben sich in der Praxis bewährt
Seite 66

Fliegen

Nebel - Die Herbstgefahr
Böse Überraschungen vermeiden: Wann und wo droht "dicke Luft"?
Seite 70

Recht

Ordnungsgemäße Flugvorbereitung
Wofür der Pilot selbst verantwortlich ist und wie FIS notfalls helfen kann
Seite 74

Unfallakte

Treibstoffmangel
Obwohl es Ausweichplätze gibt, steuert ein Pilot sein unerreichbares Ziel an
Seite 76

Sicherheit

Daraus habe ich gelernt
Bei einem Wolkenflug vereist das Pitotrohr - seine Heizung war aus
Seite 78

Quiz

Fragen für Piloten
Testen Sie Ihr Wissen
Seite 79



Ultraleicht

Rundreise durch Tunesien

Liebenswerte Menschen, wunderschöne Landschaften - was für ein Erlebnis!
Seite 86

UL-News

Erstflug Breezer Sport / Elektroflugtage Greiling / Swan für 120-Kilo-Verband
Seite 93

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