SportCruiser als Piper-LSA?

Käme es zu dem Geschäft zwischen US-Flugzeugbauer Piper Aircraft unddem tschechischen LSA-Hersteller Czech Sport Aircraft, würde derZweisitzer aus Osteuropa als Piper-Produkt vermarktet werden.Aufgekommen war das Gerücht, nachdem eine Zeitung in der TschechischenRepublik berichtet hatte, Piper wolle in den LSA-Markt einsteigen.Tatsächlich würde der angebliche »multimillion-dollar deal« demTraditionsunternehmen in Vero Beach, Florida, ersparen, selbst einLight Sport Aircraft zu entwickeln. Konzeptionell läge der SportCruiserdurchaus auf Piper-Linie: Als überwiegend aus Metall gefertigterTiefdecker könnte er in Pipers Modellpalette die Rolle einer »kleinenPA-28« spielen. Metall zu Metall, wie Kunststoff zu Kunststoff?Parallelen zur Zusammenarbeit von Cirrus und B & F Technik drängensich hier auf: Der US-Hersteller wollte eine modifizierte Version derdeutschen FK 14 als LSA unter eigenem Namen anbieten; das Projekt wurdemittlerweile gestoppt. Größere Klarheit über das Geschäft zwischenPiper und Czech Sport Aircraft könnte bald die Sport Aviation Expo inSebring, Florida, bringen. Die jährliche stattfindende Messe – diesmalvon 21. bis 24. Januar – gilt als wichtigste Bühne für den LSA-Markt.