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Bombardier Global 8000 erhält EASA-Zulassung
Der ultraschnelle Business-Jet des kanadischen Herstellers erhielt die Verkehrszulassung der europäischen Luftfahrtbehörde EASA.
Die Bombardier Global 8000 ist das derzeit schnellste zivile Serienflugzeug im Flugbetrieb. Jahrzehntelang hielt die Concorde diesen Titel. Der Business-Jet hat eine Top-Speed von Mach 0,95 (rund 1173 km/h) und eine Reichweite von bis zu 8000 nautischen Meilen.
Die jetzt erfolgte Zertifizierung durch die europäische Luftfahrtbehörde EASA basiert auf der bestehenden Zulassung durch Transport Canada vom 5. November 2025. Im Dezember 2025 folgte dann auch die Zulassung durch die amerikanische FAA.
Bombardier Global 8000: schnell fliegen, kurz landen
Die Druckkabine der Bombardier Global 8000 ermöglicht Reiseflughöhen von bis zu 41000 Fuß, wobei das Druckniveau im Innenraum einer Höhe von knapp 2700 Fuß entspricht. Das Innenmaß der Kabine ist mit 1,88 m Höhe, 2,44 m Breite und 16,59 m Länge großzügig dimensioniert. Bis zu 19 Passagiere und vier Crew-Mitglieder finden hier Platz. Die Spannweite beträgt 33,8 m. Angetrieben wird die Global 8000 von zwei Passport-Triebwerken von General Electric, die je 84,16 kN Schub liefern. Die typische Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 0,85 und 0,92 Mach.
Das Flugzeug verfügt über eine Art Vorflügel (Leading-edge Slats) zur Verbesserung der Kurzstart- und Kurzlandeeigenschaften. Bei vollem Abfluggewicht beträgt die Startstrecke laut Hersteller 1756 m und die Landestrecke 677 m. Beides sind hervorragende Werte für einen Jet dieser Klasse.
Das Glascockpit verfügt über vier Displays, Head-up-Displays für Pilot und Copilot sowie ein Wetterradar. Die Avionik unterstützt alle Performance Based Navigation (PNB) Verfahren. Der Listenpreis des Business-Jets liegt bei rund 78 Millionen US-Dollar.
„Der Erhalt der EASA-Zertifizierung zeigt die harte Arbeit und das Engagement der hochqualifizierten Mitarbeiterinnen und Zulieferer von Bombardier in Zusammenarbeit mit den Teams von Transport Canada und der EASA. Dieser Erfolg stärkt den Schwung hinter diesem bahnbrechenden Business-Jet weiter. Nach seinem Eintritt in den Dienst im Jahr 2025 freut sich das gesamte Bombardier-Team darauf, dieses Flugzeug im kommenden Jahr an weitere Kundinnen zu übergeben, damit sie die neuen Ebenen an Komfort, Wohlbefinden und Effizienz erleben können, die die Global 8000 bietet.“
Stephen McCullough, Executive Vice President Engineering, Product Development and Bombardier Defense bei Bombardier.
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Dirk M. Oberländer, Jahrgang 1975, verbrachte seine Jugend beim Segelfliegen am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Später folgte der Abschied vom Schieben und Umstieg zum Ultraleicht-Fliegen. Die zweite große Leidenschaft, das Schreiben, brachte Dirk zu Stadtmagazinen, Tageszeitungen, Kundenmedien und in die wunderbare Welt der Werbung. Immer mit einem Faible für Technik und die Menschen dahinter. So war es nur eine Frage der Zeit, bis der studierte Kultur- und Medienmanager beim fliegermagazin landete. Am Boden ist Dirk bevorzugt mit Laufschuhen und Rad unterwegs – im Urlaub auch gern mal mit Zelt in Richtung Süden.