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Cirrus stellt SR-Serie G7+ für 2026 vor
Die SR-Serie G7+ erhält neue Avionik, erweiterte Global-Connect-Funktionen, ein USB-C-Upgrade und einen Vierblattpropeller für die SR22.
Cirrus Aircraft hat die SR-Serie G7+ für das Modelljahr 2026 vorgestellt. Die Aktualisierungen betreffen die Muster SR20, SR22 und SR22T und umfassen neue Avionik-Funktionen, erweiterte Konnektivität, überarbeitete Designoptionen sowie eine neue Vierblatt-Composite-Propeller-Option für die SR22.
Alle 2026er-Modelle verfügen zudem über die bekannten G7+-Generationsfeatures wie Safe Return Emergency Autoland, Automatic Database Updates, Runway Occupancy Awareness und Smart Pitot Heat.
„Die SR-Serie G7+ für 2026 bietet unseren Kunden mehr Auswahl, mehr Konnektivität und mehr Komfort für Pilotinnen und Piloten – kombiniert mit wegweisenden Sicherheitssystemen“, sagte Cirrus-CEO Zean Nielsen.
Neben dem Gesamtrettungssystem Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) zählt dazu auch das automatische Notlandesystem Safe Return.
SR-Serie G7+: Mehr Konnektivität im Cockpit
Ein Schwerpunkt der Überarbeitung liegt auf der weiterentwickelten Cirrus Global Connect. Das integrierte Wetter- und Kommunikationssystem liefert nun automatische Wetterupdates entlang der Flugroute im Fünf-Minuten-Intervall. Zum Funktionsumfang gehören unter anderem Informationen zu Gewitterzellen, Turbulenzen, Vereisung und Bodensicht.
Zusätzlich hat Cirrus die USB-C-Stromversorgung im Cockpit deutlich aufgewertet. In allen 2026er-Modellen stehen nun zwei USB-C-Anschlüsse mit 60 Watt im vorderen Cockpitbereich sowie zwei 100-Watt-USB-C-Ports im Fond zur Verfügung – ausreichend Leistung auch für leistungshungrige Geräte. Die Kommunikation erfolgt weiterhin über das integrierte Iridium-Netzwerk, alternativ kann ein Starlink-Gerät an Bord genutzt werden.
Avionik: Weiterentwicklung von Perspective Touch+
Auch die Avionik wurde weiterentwickelt. Die aktuelle Software für Perspective Touch+ ermöglicht unter anderem eine erweiterte Darstellung von Platzrunden-Einflugvarianten direkt auf der Moving Map, die sich direkt für den Autopiloten anwählen lassen.
Zudem können bis zu neun individuell benannte Display-Presets gespeichert werden, um die Anzeige schnell an unterschiedliche Flugphasen anzupassen.
Neue Designoptionen und Farben
Optisch führt Cirrus zwei neue Premium-Designkollektionen für die Carbon- und Platinum-Lackierungen ein. Ergänzt wird das Angebot durch drei neue Außenfarben: Tangerine, Maldives und Viridian, inspiriert von Reise- und Abenteuerzielen der Cirrus-Community.
Vierblattpropeller für die SR22
Nach der SR22T erhält nun auch die SR22 erstmals optional einen Vierblatt-Composite-Propeller. Serienmäßig bleibt ein dreiblättriger Composite-Propeller, die neue Option soll unter anderem Komfort und Performance weiter optimieren.
Isabella Sauer ist Jahrgang 1991, studierte in Bamberg Kommunikationswissenschaft und absolvierte anschließend ein Volontariat bei Auto Bild. Seit ihrer Jugend ist sie journalistisch tätig und arbeitete für große Verlagshäuser, darunter Axel Springer und die Funke Mediengruppe. Print, Digital, Social Media - für Isabella hat jeder Inhalt das Potenzial, vielfältig aufbereitet zu werden. Und wie kam sie zum fliegermagazin? Das Thema Mobilität interessierte sie immer schon sehr. Ob Auto, Bahn, Camper, Airliner oder Fahrrad: Die Welt lässt sich aus vielen Perspektiven entdecken. Nun geht es für Isabella Sauer in die Luft. Seit Mai 2025 hat sie eine Privatpilotenlizenz (PPL).