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Fliegen in Kontrollzonen: FIS Bremen bietet praktische Trainings
An drei Terminen im Juni, Juli und September am Flugplatz Ganderkesee (EDWQ) erklären Lotsen der DFS alles über Kontrollzonen.
Die Deutsche Flugsicherung Bremen lädt 2026 erneut zu Kontrollzonen-Trainings ein. Hier können gestandene Scheininhaber, frisch lizenzierte Luftfahrerinnen und Flugschüler praxisnah trainieren. Die Veranstaltung kombiniert Theorie und praktisches Training – letzteres führt die Teilnehmer in die Kontrollzone des Bremer Flughafens (EDDW). Veranstaltungsort ist jeweils der unkontrollierte Flugplatz Ganderkesee (EDWQ), der rund 10 Nautische Meilen westlich des Flughafens Bremen liegt.
Im Mittelpunkt steht das sichere und entspannte Fliegen in kontrolliertem Luftraum – also dort, wo Flugbewegungen von Lotsinnen und Lotsen überwacht und koordiniert werden. Vielen VFR-Piloten bereitet besonders der Funkverkehr mit dem Tower Respekt. Das Training soll diese Hemmschwelle abbauen und Routine schaffen.
Theorie und Praxis kombiniert
Die Veranstaltungen finden am 14. Juni, 26. Juli und 20. September 2026 statt. Treffpunkt ist jeweils der Flugplatz Ganderkesee. Dort beginnt der Tag mit einem gemeinsamen Briefing und einem Theorievortrag rund um das Fliegen in Kontrollzonen. Themen sind unter anderem Freigaben, korrekte Phraseologie und das Verhalten im kontrollierten Luftraum.
Flughafen Bremen Anschließend geht es direkt zur Praxis: Die teilnehmenden Luftfahrzeuge starten zeitversetzt in Richtung Bremen und fliegen in die dortige Kontrollzone ein. Je nach Wunsch können die Crews einen Anflug durchführen oder die Kontrollzone lediglich durchqueren. Begleitet werden die Flüge von den Bremer Towerlotsinnen und Towerlotsen, die den Funkverkehr und die Abläufe aufmerksam beobachten.
Debriefing mit den Profis der DFS
Nach den Flügen folgt ein gemeinsames Debriefing in Ganderkesee. Dort analysieren die Fluglotsen zusammen mit den Teilnehmenden die einzelnen Flüge. Besprochen wird, was bereits gut funktioniert hat und wo sich Abläufe oder Funktechnik noch verbessern lassen.
Der Zeitplan sieht ein Eintreffen der Teilnehmenden ab 10:30 Uhr vor. Das Briefing startet um 11:30 Uhr, die ersten Abflüge Richtung Bremen beginnen ab 13:30 Uhr. Gegen 15:30 Uhr startet das Debriefing. Die Veranstaltung endet voraussichtlich um 17 Uhr.
Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Daher ist eine Anmeldung per E-Mail an [email protected] erforderlich. Die DFS bittet dabei um folgende Angaben:
- Name
- Heimatplatz
- Luftfahrzeugmuster und Callsign
Gut zu wissen: Es genügt eine Anmeldung pro Flugzeug.
Dirk M. Oberländer, Jahrgang 1975, verbrachte seine Jugend beim Segelfliegen am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Später folgte der Abschied vom Schieben und Umstieg zum Ultraleicht-Fliegen. Die zweite große Leidenschaft, das Schreiben, brachte Dirk zu Stadtmagazinen, Tageszeitungen, Kundenmedien und in die wunderbare Welt der Werbung. Immer mit einem Faible für Technik und die Menschen dahinter. So war es nur eine Frage der Zeit, bis der studierte Kultur- und Medienmanager beim fliegermagazin landete. Am Boden ist Dirk bevorzugt mit Laufschuhen und Rad unterwegs – im Urlaub auch gern mal mit Zelt in Richtung Süden.