BFU-Zwischenbericht liefert neue Hinweise zum Absturz bei Geisingen
Der BFU-Zwischenbericht liefert neue Erkenntnisse zum tödlichen Absturz einer Piper PA-34 bei Geisingen. Das Wetter steht im Fokus.
Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat einen Zwischenbericht zum tödlichen Absturz einer Piper PA-34 Seneca bei Geisingen in Baden-Württemberg veröffentlicht. Eine abschließende Unfallursache nennt der Bericht noch nicht, liefert jedoch Hinweise zum Flugverlauf und zu den äußeren Umständen.
Nach Angaben der BFU gibt es keine Anzeichen für einen technischen Defekt an der zweimotorigen Maschine. Auch Hinweise auf gesundheitliche Probleme des Piloten liegen bislang nicht vor. Der 77 Jahre alte Pilot verfügte über eine gültige Lizenz sowie ein aktuelles flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis.
Wetter – und Sichtbedingungen im Fokus der Ermittlungen
Im Fokus der Ermittler stehen vielmehr die Wetter- und Sichtbedingungen am Unfalltag. Zum Zeitpunkt des Unglücks herrschten im Bereich des Absturzortes tiefe Bewölkung und Nebel, die die Sicht deutlich eingeschränkt haben dürften. Der Zwischenbericht legt nahe, dass sich das Flugzeug unter einer geschlossenen Wolkendecke bewegte.
Demnach kollidierte die Piper in flachem Winkel mit den Baumwipfeln eines Höhenzugs, bevor sie im Wald zerschellte. Die BFU spricht von einem Unfall ohne vorherigen Kontrollverlust – einem sogenannten Controlled Flight Into Terrain (CFIT), bei dem ein Luftfahrzeug unbeabsichtigt mit dem Gelände oder Hindernissen kollidiert.
Abschlussbericht zum Flugzeugabsturz steht noch aus
Zudem erwähnt der Zwischenbericht, dass die betroffene Piper PA-34 bereits in einen früheren Unfall verwickelt war. Ob und inwieweit dies für das aktuelle Geschehen relevant ist, bleibt Gegenstand der laufenden Ermittlungen.
Der Abschlussbericht der BFU, der eine detaillierte Ursachenanalyse und mögliche Sicherheitsempfehlungen enthalten wird, steht noch aus und kann erfahrungsgemäß mehrere Monate in Anspruch nehmen.
Rückblick: Tödlicher Absturz einer Piper PA-34 bei Geisingen
Der Unfall ereignete sich am Montag, 3. Februar 2025, in der Nähe von Geisingen (Baden-Württemberg). Eine zweimotorige Piper PA-34 Seneca war auf dem Weg vom Flughafen Bozen (Italien) zum Flugplatz Donaueschingen, als sie in einem Waldgebiet bei Gutmadingen abstürzte.
Nachdem das Flugzeug als vermisst gemeldet worden war, entdeckten Einsatzkräfte das Wrack am Abend in einem dichten Buchenwald. An der umfangreichen Suchaktion waren unter anderem ein Polizeihubschrauber, Drohnen sowie Wärmebildkameras beteiligt. Der Pilot, deutscher Staatsbürger mit Wohnsitz in Bozen, kam bei dem Unfall ums Leben.
Die Wrackteile waren über eine Strecke von rund 150 Metern verteilt. Die BFU übernahm noch am Unfalltag die Ermittlungen und sicherte neben Wrackteilen auch Radar- und Funkdaten sowie Informationen zu den Wetterbedingungen.
Isabella Sauer ist Jahrgang 1991, studierte in Bamberg Kommunikationswissenschaft und absolvierte anschließend ein Volontariat bei Auto Bild. Seit ihrer Jugend ist sie journalistisch tätig und arbeitete für große Verlagshäuser, darunter Axel Springer und die Funke Mediengruppe. Print, Digital, Social Media - für Isabella hat jeder Inhalt das Potenzial, vielfältig aufbereitet zu werden. Und wie kam sie zum fliegermagazin? Das Thema Mobilität interessierte sie immer schon sehr. Ob Auto, Bahn, Camper, Airliner oder Fahrrad: Die Welt lässt sich aus vielen Perspektiven entdecken. Nun geht es für Isabella Sauer in die Luft. Seit Mai 2025 hat sie eine Privatpilotenlizenz (PPL).