Jet-A1 statt Avgas: Van’s RV-14 fliegt mit DeltaHawk
Motorhersteller DeltaHawk zeigt den Tiefdecker Van’s RV 14 mit effizientem Dieseltriebwerk.
Ein Jahr nach dem Rollout eines Mock-ups ist es so weit: Die Van’s RV-14 von Van’s Aircraft flog mit einem Dieselantrieb von DeltaHawk von Oregon bis zum EAA AirVenture in Oshkosh. Für viele Messebesucher war das ein Highlight – selbst Firmengründer Richard „Van“ VanGrunsven schaute am Stand vorbei.
DeltaHawk arbeitet derzeit an einem Einbaukit für die RV-14. Mit dessen Hilfe lassen sich die Dieselmotoren des US-Herstellers unkompliziert in das Kitplane einbauen. Die Firma verspricht eine um 35 bis 40 Prozent verbesserte Kraftstoffeffizienz gegenüber benzinbetriebenen Motoren der gleichen Leistungsklasse. Ein weiterer Vorteil: Jet A-1 ist an fast alle Flugplätzen weltweit erhältlich.
Bald auch für Endkunden verfügbar
Ab sofort können sich interessierte Kunden mit einer rückerstattbaren Anzahlung von 1000 US-Dollar eines der ersten Motorenkits sichern. DeltaHawk hat noch keinen Angaben zur Leistung des in der RV-14 installierten Triebwerks gemacht. Die Vierzylinder-Dieselmotoren mit Turboaufladung sind in Varianten mit 180, 200 und 235 PS Leistung lieferbar.
Dirk M. Oberländer, Jahrgang 1975, verbrachte seine Jugend beim Segelfliegen am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg. Später folgte der Abschied vom Schieben und Umstieg zum Ultraleicht-Fliegen. Die zweite große Leidenschaft, das Schreiben, brachte Dirk zu Stadtmagazinen, Tageszeitungen, Kundenmedien und in die wunderbare Welt der Werbung. Immer mit einem Faible für Technik und die Menschen dahinter. So war es nur eine Frage der Zeit, bis der studierte Kultur- und Medienmanager beim fliegermagazin landete. Am Boden ist Dirk bevorzugt mit Laufschuhen und Rad unterwegs – im Urlaub auch gern mal mit Zelt in Richtung Süden.
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