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Aura Aero übernimmt Vermögenswerte von Voltaero
Aura Aero sichert sich Know-how und Technik von Voltaero. Die Hybridflugzeug-Technologie soll nun schneller zur Serienreife gelangen.
Der französische Flugzeughersteller Aura Aero übernimmt zentrale Vermögenswerte des ebenfalls in Frankreich ansässigen Unternehmens Voltaero. Das teilte Aura Aero in einer Pressemitteilung mit. Mit der Übernahme sichert sich das Unternehmen unter anderem Patente, technisches Know-how, Infrastruktur sowie den Hybridflugzeug-Demonstrator Cassio S.
Voltaero gilt als einer der Pioniere im Bereich hybrid-elektrischer Antriebssysteme für die Luftfahrt. Das Unternehmen hatte in den vergangenen Jahren vor allem mit seinem Demonstrator Cassio S auf sich aufmerksam gemacht. Das Flugzeug absolvierte seit Beginn der Flugerprobung im Jahr 2019 mehr als 270 Flüge und legte dabei rund 15.500 Meilen zurück.
Hybrid-Technologie für künftige Flugzeuge
Mit der Übernahme möchte das französische Unternehmen seine eigenen Entwicklungsprogramme im Bereich emissionsarmer Luftfahrt beschleunigen. Derzeit wird unter anderem am Schul- und Kunstflugzeug Integral sowie am Regionalflugzeug ERA, das Platz für 19 Passagiere bieten soll und auf einen Hybrid-Elektroantrieb setzt, gearbeitet.
Neben den technologischen Assets übernimmt Aura Aero auch Teile des Voltaero-Teams sowie den Standort Rochefort. Dort stehen nach Unternehmensangaben Einrichtungen für Entwicklung, Montage, Integration und Flugerprobung zur Verfügung.
„Die Übernahme der Vermögenswerte von Voltaero und insbesondere des Cassio S bedeutet für uns die Integration von Jahren an Tests, Daten und Erfahrungen im Bereich hybrid-elektrischer Antriebe“, wird Aura-Aero-Präsident und Mitgründer Jérémy Caussade in der Mitteilung zitiert.
Dekarbonisierung der Luftfahrt im Fokus
AURA AERO sieht die Übernahme als wichtigen Schritt zur Weiterentwicklung elektrischer und hybrid-elektrischer Flugzeugkonzepte. Die zusätzlichen Ressourcen sollen insbesondere bei der Entwicklung neuer Antriebssysteme und zukünftiger Flugzeugprogramme helfen.
Für die Allgemeine Luftfahrt bleibt das Thema alternative Antriebe eines der spannendsten Zukunftsfelder. Während rein elektrische Flugzeuge bislang vor allem auf kurzen Strecken und im Schulungsbetrieb eingesetzt werden können, gelten Hybridkonzepte als möglicher Weg, um größere Reichweiten und Nutzlasten zu ermöglichen. (isa/pm)
