NEWS

Bristell integriert Garmin Axis in seine Flugzeuge

Bristell rüstet seine Flugzeuge schrittweise mit Garmins neuem Axis-Cockpit aus. Die Einführung beginnt Ende 2026.

Von Isabella Sauer Fliegermagazin bei Google bevorzugen
Garmin Axis Nachrüstung
Bestehende G3X-Touch-Installationen können mit den neuen Axis-Display nachgerüstet werden. Bild: Garmin

Der tschechische Flugzeughersteller Bristell wird seine Flugzeuge künftig mit dem neuen Garmin-Avioniksystem Axis ausrüsten. Das gab das Unternehmen kurz nach der offiziellen Vorstellung des Systems durch Garmin Aviation auf dem EAA AirVenture in Oshkosh bekannt. Den Anfang macht die Classic-Baureihe, für die die Einführung ab dem vierten Quartal 2026 geplant ist. Die zertifizierte B23-Familie soll ab dem zweiten Quartal 2027 folgen.

Garmin Axis vereint zahlreiche Avionikfunktionen erstmals direkt im Display. Auf Wunsch sind Sprechfunkgerät, Audiopanel sowie ein IFR-zertifizierter GPS-Navigator und sogar ein NAV-Empfänger für VOR- und ILS-Anflüge integriert. Dadurch kann der bisher übliche Avionik-Stack im Instrumentenbrett weitgehend entfallen. Ergänzt wird das System unter anderem durch moderne Sicherheitsfunktionen wie SafeTaxi, Runway Occupancy Awareness und eine weiterentwickelte Synthetic Vision.

Die Einführung erfolgt bei Bristell schrittweise. Die Zeitpläne stehen noch unter dem Vorbehalt der jeweiligen Zulassung für die einzelnen Flugzeugmuster und Märkte. Konkrete Ausstattungsvarianten und Preise will der Hersteller zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

LESEN SIE AUCH
CubCrafter STOL-Flugzeug mit Garmin Axis
News

CubCrafters jetzt mit Garmin Axis

Jetzt auch durch die Wolken Der frisch gebackene Basic-IR-Inhaber Christoph Schlechtriem mit Tochter Marie Sophie und seiner Cirrus.
Wissen

Basic Instrument Rating (BIR): leichter zu IFR-Lizenz

Über den Autor
Isabella Sauer

Isabella Sauer ist Jahrgang 1991, studierte in Bamberg Kommunikationswissenschaft und absolvierte anschließend ein Volontariat bei Auto Bild. Seit ihrer Jugend ist sie journalistisch tätig und arbeitete für große Verlagshäuser, darunter Axel Springer und die Funke Mediengruppe. Print, Digital, Social Media - für Isabella hat jeder Inhalt das Potenzial, vielfältig aufbereitet zu werden. Und wie kam sie zum fliegermagazin? Das Thema Mobilität interessierte sie immer schon sehr. Ob Auto, Bahn, Camper, Airliner oder Fahrrad: Die Welt lässt sich aus vielen Perspektiven entdecken. Nun geht es für Isabella Sauer in die Luft. Seit Mai 2025 hat sie eine Privatpilotenlizenz (PPL).

Schlagwörter