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Tecnam stellt neue P2008JC NG mit Rotax-Einspritzer vor
Tecnam bringt die P2008JC NG auf den Markt – mit Rotax-912 iSc und modernem Garmin G3X Touch-Glascockpit.
Der italienische Flugzeughersteller Tecnam hat eine neue Version seines beliebten Schulungsflugzeugs vorgestellt: die P2008JC NG (Next Generation). Das Modell wurde vollständig nach den aktuellen EASA-CS-23-Standards zertifiziert und richtet sich laut Tecnam insbesondere an Flugschulen, die einen modernen, effizient betriebenen Basistrainer suchen.
P2008JC NG: Hybridbauweise bleibt – neues Triebwerk kommt
Wie ihre Vorgänger setzt auch die NG-Version auf Tecnams charakteristische Hybridbauweise: ein Carbonfaser-Rumpf für Aerodynamik und Kabinenbreite, kombiniert mit metallischen Tragflächen und Leitwerken, die sich in der Schulungspraxis leicht warten und reparieren lassen.
Neu ist der Rotax 912 iSc – ein moderner, treibstoffeinspritzender Motor, der den herkömmlichen Avgas-Antrieb ersetzt. Der Hersteller gibt einen Verbrauch von rund 14 Litern pro Stunde an.
Geringere Emissionen und niedrigere Betriebskosten
Durch die sparsame Einspritztechnik reduziert die P2008JC NG den Treibstoffverbrauch laut Tecnam um bis zu 30 Prozent. Flugschulen könnten damit nicht nur günstiger fliegen, sondern auch emissionsärmer ausbilden, heißt es seitens des Herstellers.
Die Tecnam P2008JC NG richtet sich an Flugschulen: Einspritzmotor, CS-23-Zulassung und überarbeitetes Cockpit für eine moderne Ausbildungsflotten.Für Organisationen, die bereits die P-Mentor oder die P2006T NG im Einsatz haben, bietet die neue P2008JC NG eine einheitliche Flottenstruktur. Alle drei Modelle nutzen Einspritzmotoren der Rotax-iS-Serie, was Wartung, Ersatzteilhaltung und Schulungslogik vereinfachen soll.
Avionik und Cockpit der P2008JC NG
Im Cockpit setzt Tecnam auf das Garmin G3X Touch-Glascockpit, ergänzt um ein neu gestaltetes Mittelkonsolenlayout. Zu den weiteren Änderungen zählen eine neue Fensterform, verbesserte Dreipunkt-Sicherheitsgurte und ein optionaler Autopilot, der fortgeschrittene Trainingsverfahren ermöglicht.
Kann ich die P2008JC NG schon bestellen?
Die P2008JC NG ist nach Angaben des Herstellers ab sofort bestellbar. Die Zertifizierung unter EASA CS-23 Amendment 6 soll in allen EASA-Mitgliedsstaaten und -Partnerländern anerkannt werden. Informationen zum Kaufpreis liegen dem fliegermagazin aktuell noch nicht vor.
Isabella Sauer ist Jahrgang 1991, studierte in Bamberg Kommunikationswissenschaft und absolvierte anschließend ein Volontariat bei Auto Bild. Seit ihrer Jugend ist sie journalistisch tätig und arbeitete für große Verlagshäuser, darunter Axel Springer und die Funke Mediengruppe. Print, Digital, Social Media - für Isabella hat jeder Inhalt das Potenzial, vielfältig aufbereitet zu werden. Und wie kam sie zum fliegermagazin? Das Thema Mobilität interessierte sie immer schon sehr. Ob Auto, Bahn, Camper, Airliner oder Fahrrad: Die Welt lässt sich aus vielen Perspektiven entdecken. Nun geht es für Isabella Sauer in die Luft. Seit Mai 2025 hat sie eine Privatpilotenlizenz (PPL).