fliegermagazin
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Unfallakte

Die Berichte über Flugunfälle haben eine lange Tradition im fliegermagazin. Darin machen wir auf Fehler aufmerksam, die Piloten oder anderen an der Luftfahrt Beteiligten unterlaufen sind. Dabei ist es zweitrangig, ob ein Unfall aus Selbstüberschätzung, zu wenig Erfahrung, wegen einer technischen Fehlfunktion oder einer ganzen Reihe von Gründen passiert ist. Es geht nicht darum, Schuldzuweisungen auszusprechen oder jemanden an den Pranger zu stellen. Vielmehr soll die »Unfallakte« helfen, die dargestellten Fehler künftig zu vermeiden. Aus diesem Grund hält sich das fliegermagazin an Expertenwissen. Basis der »Unfallakte« ist daher immer ein Untersuchungsbericht der zuständigen Flugunfalluntersuchungsbehörde aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz.

Erschienene Ausgaben der »Unfallakte« stehen Ihnen hier als Download zur Verfügung.

Wir wünschen Ihnen erkenntnisreiches Lesen und allzeit sicheren Flug.
Die Unfallakten finden Sie sortiert nach folgenden Stichworten:
Stichwort: 2006/05 Kollision in den Wolken/Fliegen im Gebirge • 01.05.2006

Unter der Wolke versteckt/In die Talfalle getappt


Unfallakte I:
Rechts vor links, Segler vor Motorflugzeug – die Ausweichregeln der Luftverkehrsordnung bieten eigentlich Schutz vor Kollision …

Unfallakte II:
Volles Flugzeug, hohe Temperaturen, unerfahrener Pilot – da »stimmen« alle Zutaten für einen riskanten Flug im Gebirge
Stichwort: 2006/04 Motorausfall im Flug • 01.04.2006

Wo war "Plan B"?


Über die Folgen eines Motorausfalls im Flug zu sinnieren gehört nicht zu den vordringlichen Aufgaben eines Piloten. Dennoch lohnt es sich, solch ein Szenario gelegentlich in Gedanken durchzuspielen – bis zur letzten Konsequenz
Stichwort: 2006/03 Fliegen in den Bergen • 01.03.2006

Sinkflug ins Unbekannte


Zwei gut ausgebildete Piloten, eine topausgerüstete Turboprop – was kann da auf einem Flug von Polen in die Schweiz schon schiefgehen? Einiges, denn Fliegen in den Bergen erfordert besondere Umsicht. Und vor allem Ortskenntnis …
Stichwort: 2006/02 Schutzpaneele in Triebwerken • 01.02.2006

Eiskalt erwischt


Die Schutzpaneele in den Triebwerken einer Fokker 70 sollen die Gondeln vor davonfliegenden Eisbrocken schützen. Blöd nur, wenn die Leisten selbst zur größten Gefahr fürs Flugzeug werden – wie bei einer österreichischen Linien-Fokker
Stichwort: 2006/01 Blockiertes Seitenruder • 01.01.2006

Das vierte Ruder


Rene Steuder besitzt eine Reims-Cessna 152 Aerobat, Baujahr 1970. Damit ein bisschen Geld reinkommt, läuft die Maschine im Charterbetrieb für eine Flugschule. Dort kommt es zu einem katastrophalen  Zwischenfall – den zwei Menschen nur überleben, weil der Fluglehrer blitzartig reagiert …
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