News Archives - Page 21 of 322 - fliegermagazin

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SafeSky kündigt Verkehrssensor-Hardware an

SafeSky kündigt Verkehrssensor-Hardware an

Auf der AERO 2024 hat SafeSky, Anbieter der gleichnamigen Kollisionswarn-App, eine Verkehrssensor-Hardware angekündigt.

Thomas Borchert

Eggersdorf

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Fliegen ohne Flugleiter: Die NfL ist da!

Thomas Borchert

Anstellwinkel

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uAvionix bringt neuen Transponder auf den Markt

Thomas Borchert

Kostja Dümke in seinem Ladengeschäft nahe des Flughafens BER.

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Sky Fox wird 30: Kostja Dümke ist fasziniert vom Fliegen

Dirk M. Oberländer

Auf einem Tablet ist die Bedienoberfläche von ForeFlight zu sehen.

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ForeFlight: Wichtige Neuerung in Sachen elektronisches Logbuch

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Benachteiligten Kindern und Jugendlichen wird der Traum vom Fliegen erfüllt

Lars Tolksdorf

Shark mit Turbulence Cancelling

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Neu: Turbulence Cancelling im Shark-UL

Dirk M. Oberländer

Klaus Ohlmann (links) und Karl Pickan (rechts) präsentieren vor einem Modell des innovativen Elektroantriebs, bestehend aus Batterien und einem Range Extender. Dieses Konzept verkörpert die Zukunft des emissionsarmen Segelfliegens, kombiniert traditionelle Glidertechnologie mit moderner elektrischer Effizienz.

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Neuer Elektroantrieb im Segelflug: Klaus Ohlmann zeigt Hybridtechnik

Claudius Banani

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DAeC-Präsident Claus Cordes über Strukturreformen des Verbands

Thomas Borchert

Marko Zahradnik präsentiert stolz die Aquila A211i mit dem fortschrittlichen Rotax 912 iSc Motor auf der AERO 2024, ein Meilenstein für nachhaltige und effiziente Luftfahrt.

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Aquila Aviation kündigt Umrüstpaket und neues Flugzeug an

Claudius Banani

Die geräumige Kabine des Cassio 330, entwickelt für Komfort und Zugänglichkeit, ermöglicht es fünf Passagieren, inklusive Personen im Rollstuhl, problemlos zu reisen, was die durchdachte Gestaltung und die Ausrichtung auf Inklusivität unterstreicht.

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Schon 220 Bestellungen: VoltAero präsentierte erstmals Cassio 330 auf der AERO

Claudius Banani

Bisher wurden mit den elektrischen Flugzeugen von Rhyxeon 15.000 Stunden erflogen. 2.000 davon flog der auf der Messe anwesende Chen Zhangwei.

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Chinesische Elektroflugzeuge von Rhyxeon sollen Europa erobern

Claudius Banani

Kathrin Kaiser bereist mit ihrer Grumman Traveler AA5 die Welt.

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Eine Pilotin mit Mission: Kathrin Kaisers Solo-Abenteuer

Claudius Banani

JMB Aircraft VL3 mit dem neuen Rotax 916 iS.

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ULs auf der AERO 2024: Gibt es Neuheiten?

Dirk M. Oberländer

aithre

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Aithre zeigt Sauerstoffgeräte auf der AERO 2024

Thomas Borchert

Die fliegermagazin-Redaktion hat sich auf der AERO 2024 umgeschaut und Tops sowie Flops entdeckt.

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Unsere persönlichen Tops und Flops von der AERO 2024

Emilio Lopez, Mitinhaber von ELA Aviacion, neben dem neuen Eclipse REVO.

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REVO, der rätselhafte Tragschrauber auf der AERO 2024

Toni Ganzmann

Calin Gologan, CEO von Elektra Solar, neben dem neuen Elektra Trainer auf der AERO 2024, ausgestattet mit innovativen Winglets und Solar-Anhänger für nachhaltige Flugabenteuer. Rechts: Konstantin Hadrossek vom Flughafen Kempten-Durach mit der ersten öffentlichen Ladestation für Flugzeuge.

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Die neue Version der Elektra Trainer auf der AERO 2024

Claudius Banani

ME 163 B

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Besuchermagnet auf der AERO 2024: Me 163-Nachbau am fliegermagazin-Stand

Dirk M. Oberländer

Die Corsair e-motion der 120 kg Klasse auf der AERO 2024.

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JH Aircraft auf der AERO 2024: Corsair e-motion als 120-Kilo-UL

Alexander Busch

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