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Bristell B23 mit 915 iS jetzt IFR-zertifiziert
Pünktlich zur AERO 2026 hat die B23 von BRM Aero ihre Zulassung für den IFR-Betrieb erhalten.
Der letzte Schritt zur IFR-Zulassung ist geschafft. Am 20. April 2026 zertifizierte die EASA das Blitzschutzsystem der Bristell B23 von BRM Aero – damit erfüllt das Flugzeug nun auch diese Anforderung an Flugzeuge, die nach IFR betrieben werden. Bisher war das Muster aus Tschechien nur für VFR-Betrieb bei Tag und bei Nacht. Ab sofort kann die B23 mit dem Rotax 915 iS nun laut Hersteller auch für IFR-Flüge und insbesondere für die IFR-Schulung genutzt werden.
Bereits mehr als 30 Bestellungen liegen laut Hersteller vor. Die ersten Auslieferungen sollen noch diesen Monat erfolgen. Preislich liegt das Flugzeug bei etwa 340.000 Euro. Zukünftig soll auch die Version mit Rotax 916 iS zertifiziert werden.
Alexander Busch, Jahrgang 2002, studierte im bayerischen Eichstätt Journalistik mit Schwerpunkt Politik und Gesellschaft – Luftfahrt stand leider nicht zur Auswahl. Die schon seit der frühen Kindheit vorhandene Leidenschaft für die Fliegerei lebt der gebürtige Braunschweiger im Luftsportverein seiner Universitätsstadt aus. Dort begann er im Frühjahr 2021 mit dem Segelfliegen. Etwa ein Jahr später lag die Lizenz bereits im Briefkasten, es folgte die Umschulung auf Reisemotorsegler und anschließend die UL-Lizenz.